转弯时刹车不能踩太死,不然会轮胎抱死打滑,要慢慢踩,,方向盘也不能打太足,不然也容易转向度而打滑,,再有,出弯时不能猛踩油门,不然也会后轮动力太大而打滑,,所以,,过弯的流程是:踩油门——刹车——进弯——退挡,——慢慢转方向盘——慢慢加油门——扶正方向盘——慢慢踩油门——加挡,——出弯,——猛踩油门,——再加挡——如此这般拐过一个弯,。
2、疯狂过弯(即甩尾过弯,公路赛不提倡甩尾,但有时不得已也可以用)当然, 如果你选择疯狂过弯, 比如用甩尾过弯的话, 那也可以的,,只是要有很高的操控技术才行, 一般我在过弯超车时,采用晚刹车进弯的策略,这时必须甩尾过弯,以保证车不滑出赛道,甩尾可以有很多种方式, 我依据
自己的体验说一下:(1)利用手刹。就是利用手刹抱死后轮使后轮打滑,同时保持前轮抓地力来实现甩尾-很初级的甩尾方式,优点是简单易学,缺点是过弯时损失速度较多,有些得不偿失。不过有时超车时过急弯可以用一下。(2)利用重量转移。简单的说就是利用刹车时车辆重心集中在前轮,使前轮抓地力加强而后来抓地力减弱,来实现甩尾,具体操作时,如下: 刹车,退挡,猛踩油门,此时在配合打方向盘,就可以了,此招用的好的话,可以作出很漂亮的超车甩尾,不过如果你操控不当,比如油门放晚了,或方向打太大了,也很容易180度转弯,就是spin(打滑),这就亏大了(3)过弯时猛打方向盘。 这招是最危险的一招,一般出现这招多半是操控失误,不过如果你能把持住的话,也可以一用,不过这招一般不是过弯时用的,而是180度快速掉头用的(这时应当再配合猛踩油门)。
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