《极品飞车9：最高通辑》刹车及底盘分析攻略

极品九的车辆微调被大大简化了，对于一些精益求精的玩家来说或许不是好消息，不过对于大部分人来说还是可以接受的。极品九的车辆性能调整分为七个部分，只要稍微花点功夫逐项进行调整，一定可以使自己的爱车如虎添翼，人车合一。

车子改装，装上最好的零件以后，一些初级车也有超过后面的车子的，比如AUDI TT这样的，都非常好用。但是改装之后性能最高的是蓝博基尼 黑色的那款，我忘记型号是什么了，其次就是宝时捷 卡雷拉GT。

刹车

这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类比较变态的弯以外都不用刹车，比较窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯，车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点，但有时可能会围绕车头进行旋转。

底盘高度

这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下东西，或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃，高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。颠簸的路段举例：山林地区、一些城市街道（主要是马路崖子和绿化带）、很急的上下坡道、工厂区中间的路（纯颠簸）。