《极品飞车8：地下狂飙2》漂移之抓地分析攻略

相信很多人都看过头文字D吧，拓海刷新了一个又一个记录，一场又一场连胜。而他用的就是漂移过弯，似乎开得还很快。抓地过弯变得不值一提。那抓地过弯与漂移过完到底孰优孰劣？其实头文字D中不知不觉已经有了交待。

车王凉介不喜欢漂移，大小比赛大致不用漂移来的，在于拓海一战中特意模仿了拓海的动作，导致前轮负担过重，最终在拓海使用了一招至今我依然没有看懂的水沟法之后输掉比赛。其实这场比赛并不是漂移的胜利，而是彻彻底底的漂移的失败。漂移的最大弊病，轮胎的负重过大，不管前轮后轮，经常要侧向滑动，导致磨损过快。完全使用漂移过弯的车胎在15分钟之后就开始失去抓地力，30分钟之后就有暴胎的危险。

其实车胎只是一方面，在不考虑车胎影响的情况下，漂移过弯依然不占优势。引用一个物理学公式，向心力F=(M*V*V)/R，其中M是质量、V是速度、R是半径。车辆过弯时，实际上是向心力与离心力之间的抗衡。向心力是车轮提供的。当漂移时，后轮是突破抓地极限的，这时后轮提供的侧向抓地力必定没有咬地时来的高，也就是上面公式中的F变小了，这时如果要保持与抓地过弯相同的转弯半径R，那么速度V必定是变小的。

首先把车子的前下压力调的小于后面的，这样更容易漂。入弯时，先降档，车子会发漂，然后在出弯时升档。理论上很简单，但时机掌握不好速度会慢，其次，没辆车的升档的最佳转速都不一样，如果真的想玩好，需要很大的测试量。

一种漂移技巧：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)(vai注：头文字D里面拓海就是用这种挂挡得吧) 下面说说在游戏里面做这个breaking drift的要领。

首先应该选用手动档，入弯前一定要有一定的速度，迅速换到低档打方向入弯(其实我觉得难在Heel-Toe Downshift 上，但是游戏中不用做这个只要迅速换低档就可以)踩油门，此时后轮马上会失去抓地力，会做出漂亮的漂移，马上countersteer,出弯。