《极品飞车5：保时捷之旅》赛车调校之缓冲装置分析攻略

游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。

Shocks-RideHeight(缓冲装置-底盘高度)

降低底盘高度可以降低车辆的重心而改善控制性能。但是，调节过低有可能会使车辆在经过复杂地形时发生摩擦，致使车速下降。所以在调节底盘高度的时候要考虑到赛道的路面平整度。

Shocks-Stiffness(缓冲装置-硬度)

增加的缓冲硬度减少了车身的旋转幅度，但有可能会降低车辆在崎岖路面上平稳前进的能力。如果转弯率、制动比和下压力和齿轮比都没问题,但速度不够,则应换上硬的悬挂.如果感到过弯时转向困难或者是速度不够,则应换上软的悬挂。

Shocks-Travel(缓冲装置-震动)

缓冲装置的震动部分是指车辆悬挂系统的震动幅度。增加震动可以改善车辆在复杂地形中的控制性能，而降低震动则可以减少高速转弯过程中的车身旋转。

因为比赛的路面问题，弯道的多少问题，还有你撞警车的方式问题都要考虑进去。比如路面很颠簸，那就需要把地盘调高一些，而多弯的赛道就要把刹车和空气动力调的灵敏些。这些都是不确定的，所以只能通过平时的经验去感觉，只有自己感觉好了的才是真正最好的操控。

调校这种东西没有所谓的最好，每个玩家的跑法都不是一样的.而针对他们自己的跑法调校又是有好有坏. 同一种调校方法放在两个不同方式的跑法的车手身上效果就会完全不一样的. 所以最好的就是自己调校.自己调过就跑跑.跑跑再调调.直到调到自己感觉跑起来最顺手。