《极品飞车8：地下狂飙2》日产手动换档分析心得

关于手动换档，如果是初学者，那么这辆车不是很值得推荐。因为发动机扭距较强，发动机转速增加较快，而且其最高换档转速为6500rpm，因此240sx需要经常性的换档。而且其原厂车的常用档位是3、4档，在连续的很紧的两个急转弯为了保证车辆稳定是档位更是要先降到3档，待一定时候再降到2档。并且在长距离的直道时还有会要加到5档。

由此可以看出240sx的换档要比AE86复杂的多，并且由于其典型的FR特征，在操控上可能会有需要到通过换档控制车身姿态的时候。

PS：随着车辆的改装240sx在操控上所表现的FR特征应该会更加明显（具体改装我还没做过，等晚上放学后我在仔细看看）

个人意见：240sx是一款适合有 一定/相当 驾驶经验的朋友使用的车辆，是一部可以最大程度上发挥驾驶技术的初级车辆。

换档控制键上档为左shift，下档为左ctrl，起步的时候一般挂一挡，然后再慢慢加速升档。 该挡的极限时候，就换下一挡，接近红色的时候都就可以换。撞车后，按ShiftDown回第一挡能重新变挡，不然不换挡会很慢的。记得转弯的时候一般要下档，然后再立即上挂一挡。

转速够了上档，转速不够下档。应该要大致知道每档的速度范围，这样的好处是对于不熟悉的赛道，过弯时可以迅速换到合适的档位。还有就是不同的地形，比如上坡150码的速度，有些车子2档也可以3档也可以，但考虑到上坡挂2档更合适些。