《摩托gp15》手柄试玩心得

《摩托gp15》于2015年6月23日正式发售，许多玩家在第一时间内入手了该作。下面小编就为大家带来玩家“FIVE77”分享的摩托gp15手柄操作心得分享，希望对大家有所帮助！

操作性，是竞速类游戏的灵魂，因为本人实在是没有骑过真实的GP等级马力的机车，这里我只说和前作的比较和观看MOTOGP真实比赛时的经验来分析。

在前GP13和14里面，对于油门的控制是很严格的，特别是出弯和在弯心的时候，油门过大很容易就摔车和外抛，关闭转向辅助能让你有更好的弯内速度和灵活度，即便你有失误，游戏还是很人性化的给你在压弯后刹车的机会，毕竟在关闭完美线路后，玩家们可没功夫把每一个弯道的刹车点记在脑子里。当你在熟悉赛道和操作后你可以慢慢一项一项开始关闭自动刹车，完美线路等辅助让你获得最大的刺激。

但在GP15里面，出弯时完全可以全油门，哪怕你是在GP组的排量，任何弯道都可以直接全油门出弯。而且不知是否BUG，总之我的手柄在本作是完全没有震动效果的，在前作车辆出弯和大脚刹车时的车身抖动都会有震动效果。

另外，本作操控也很不和谐，极其容易转向不足和转向过度，一旦入弯后感觉转向过度你是相当难用油门来调整外抛的，只有通过调整车身角度，我想这对键盘玩家来说是相当痛苦的。